Hubschrauber--der--Schweiz

Hubschrauber Techinsche Daten -- Teil 2

Dies ist eine kostenlose Homepage erstellt mit hPage.com.

Bell Helicopter Bell 230 -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Bell 230 ist ein leichter zweimotoriger max. zehnsitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter Textron, produziert in Mirabel, Quebec (Kanada). Die Bell 230 ist eine Weiterentwicklung der Bell 222. Die Bell 230 war sowohl mit Radfahrwerk als auch mit Kufenlandegestell verfügbar.

Besatzung	1 / 2
Passagiere	6 - 7, max. 9

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Allison 250-C30G2
Leistung	522 kW	700 shp

Geschwindigkeit	261 km/h	141 kts 162 mph
Dienstgipfelhöhe	4.724 m	15.500 ft
Reichweite	520 km	281 NM 323 mi.

Leergewicht	2.245 kg	4.950 lbs
max. Startmasse	3.810 kg	8.400 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	2/2
Hauptrotordurchmesser	12,80 m	41 ft 12 in
Heckrotordurchmesser	2,10 m	6 ft 11 in
Rotorkreisfläche	128,7 m²	1385 ft²
Länge (Rumpf)	12,87 m	42 ft 3 in
Länge	15,32 m	50 ft 3 in
Höhe	3,66 m	12 ft 0 in

Erstflug	12.08.1991
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Produktionszeitraum	1992-1995
Gesamtproduktion	38
Entwickelt aus	Bell 222

ICAO Code	B230
FAA TCDS	H9SW
Daten für (Version)	Bell 230 (Skids)

Bell Helicopter Bell 407 -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Bell 407 ist ein leichter einmotoriger siebensitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter Textron, produziert in Mirabel, Quebec (Kanada). Die Bell 407 ist eine Weiterentwicklung der Bell 206L-4 Long Ranger mit Vierblattrotor.

Besatzung	1
Passagiere	6

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Allison / Rolls-Royce 250-C47
Leistung	503 kW	675 shp

Geschwindigkeit	259 km/h	140 kts 161 mph
Dienstgipfelhöhe	6.096 m	20.000 ft
Reichweite	550 km	297 NM 342 mi.

Leergewicht	1.178 kg	2.597 lbs
max. Startmasse	2.381 kg	5.249 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/2
Hauptrotordurchmesser	10,66 m	34 ft 12 in
Heckrotordurchmesser	1,56 m	5 ft 1 in
Rotorkreisfläche	89,2 m²	960 ft²
Länge (Rumpf)	10,57 m	34 ft 8 in
Länge	12,68 m	41 ft 7 in
Höhe	3,10 m	10 ft 2 in

Erstflug	21.04.1994
Produktionsstatus	in Produktion
Entwickelt aus	Bell 206

ICAO Code	B407
FAA TCDS	H2SW
Daten für (Version)	Bell 407

Bell Helicopter Bell 412 -- Mittlerer Mehrzweckhubschrauber

Die Bell 412 ist ein mittlerer zweimotoriger fünfzehnsitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter Textron, hergestellt in Dallas Fort Worth (USA) und Mirabel, Quebec (Kanada). Die Bell 412 ist eine Weiterentwicklung der Bell 212 mit Vierblattrotor. Wie auch die Bell 212 wird die Bell 412 von einem Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin-Pac angetrieben. Das Twin-Pac besteht aus zwei verbundenen PT6 Gasturbinen, die ein gemeinsames Reduktionsgetriebe antreiben. Die Leistungsangabe zum Triebwerk bezieht sich auf beide Triebwerke zusammen. Die Bell 412 wurde von Agusta (Italien) als Augsta-Bell AB412 hergestellt. IPTN (Indonesien) stellt die Bell 412 als NBell 412 in Lizenz her. Frühe Versionen konnten auch mit einem festem Radfahrwerk bestellt werden.

Besatzung	1 / 2
Passagiere	13 - 14

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Pratt & Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac
Leistung	1342 kW	1800 shp

Geschwindigkeit	246 km/h	133 kts 153 mph
Dienstgipfelhöhe	6.096 m	20.000 ft
Reichweite	709 km	383 NM 441 mi.

Leergewicht	3.112 kg	6.861 lbs
max. Startmasse	5.398 kg	11.901 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/2
Hauptrotordurchmesser	14,02 m	45 ft 12 in
Heckrotordurchmesser	2,60 m	8 ft 6 in
Rotorkreisfläche	154,4 m²	1662 ft²
Länge (Rumpf)	12,91 m	42 ft 4 in
Länge	17,10 m	56 ft 1 in
Höhe	3,48 m	11 ft 5 in

Erstflug	August 1979
Produktionsstatus	in Produktion
Entwickelt aus	Bell 212

ICAO Code	B412
FAA TCDS	H4SW
Daten für (Version)	Bell 412EP
Varianten	Bell 412, 412EP, 412HP, 412SP, CH-146, Griffin HT1, Griffin HAR2, Agusta-Bell AB412, AB412EP, AB412 Grifone, AB412 Cresco, IPTN NBell 412

Bell Helicopter Bell 430 -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Bell 430 ist ein leichter zweimotoriger max. zehnsitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter Textron, produziert in Mirabel, Quebec (Kanada). Die Bell 430 ist eine Weiterentwicklung der Bell 230 mit verlängertem Rumpf, Vierblattrotor und stärkeren Triebwerken. Die Bell 430 ist sowohl mit Radfahrwerk als auch mit Kufenlandegestell verfügbar.

Besatzung	1 / 2
Passagiere	6 - 8, max. 9

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	Allison 250-C40
Leistung je TW	585 kW	785 shp

Geschwindigkeit	278 km/h	150 kts 173 mph
Dienstgipfelhöhe	6.096 m	20.000 ft
Reichweite	500 km	270 NM 311 mi.

Leergewicht	2.388 kg	5.265 lbs
max. Startmasse	4.200 kg	9.259 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/2
Hauptrotordurchmesser	12,80 m	41 ft 12 in
Heckrotordurchmesser	2,10 m	6 ft 11 in
Rotorkreisfläche	128,7 m²	1385 ft²
Länge (Rumpf)	13,43 m	44 ft 1 in
Länge	15,29 m	50 ft 2 in
Höhe	3,72 (4,03) m	12 ft 2 in (13 ft 3 in)

Erstflug	25.10.1994
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Produktionszeitraum	1995-2008
Gesamtproduktion	136
Entwickelt aus	Bell 230

ICAO Code	B430
FAA TCDS	H9SW
Daten für (Version)	Bell 430

Bell Helicopter OH-58 Kiowa / TH-57 Sea Ranger -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Bell OH-58 Kiowa ist ein leichter einmotoriger militärischer Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter Company, heute Bell Helicopter Textron. Die Bell OH-58 Kiowa ist die militärische Version der zivilen Bell 206 JetRanger.

Besatzung	1
Passagiere	4

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Allison 250-C20
Leistung	298 kW	400 shp

Geschwindigkeit	222 km/h	120 kts 138 mph
Dienstgipfelhöhe	6.401 m	21.000 ft
Reichweite	450 km	243 NM 280 mi.

Leergewicht	840 kg	1.852 lbs
max. Startmasse	1.520 kg	3.351 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	2/2
Hauptrotordurchmesser	10,16 m	33 ft 4 in
Heckrotordurchmesser	1,65 m	5 ft 5 in
Rotorkreisfläche	81,1 m²	873 ft²
Länge (Rumpf)	9,81 m	32 ft 2 in
Länge	11,82 m	38 ft 9 in
Höhe	2,91 m	9 ft 7 in

Erstflug	10.01.1966 (JetRanger)
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	ca. 2200
Entwickelt aus	Bell 206

Daten für (Version)

Bell OH-58B Kiowa

Boeing Vertol / Boenig Helicopters / Boeing Rotorcraft Systems 114 / CH-47 Chinook / Boenig 234 -- Mittlerer Transporthubschrauber

Die Boeing Vertol 114 / CH-47 Chinook ist ein zweimotoriger mittlerer Transporthubschrauber mit zwei Rotoren in Tandem-Anordnung des US-amerikanischen Herstellers Boeing Vertol, heute Boeing Rotorcraft Systems. Die zivile Boeing 234 Chinook kann bis zu 44 Passagiere aufnehmen.

Besatzung

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	Lycoming T55-L-11A
Leistung je TW	2796 kW	3750 shp

Geschwindigkeit	285 km/h	154 kts 177 mph
Dienstgipfelhöhe	5.639 m	18.500 ft
Reichweite	426 km	230 NM 265 mi.

Leergewicht	9.736 kg	21.464 lbs
max. Startmasse	17.463 kg	38.499 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/3
Hauptrotordurchmesser	18,29 m	60 ft 0 in
Heckrotordurchmesser	18,29 m	60 ft 0 in
Rotorkreisfläche	262,7 m²	2828 ft²
Länge (Rumpf)	18,00 m	59 ft 1 in
Länge	30,18 m	99 ft 0 in
Höhe	5,68 m	18 ft 8 in

Erstflug	21.09.1961
Produktionsstatus	in Produktion
Gesamtproduktion	>1150

ICAO Code	H47
Daten für (Version)	Boeing Vertol CH-47C Chinook
Varianten	CH-47A, CH-47B, CH-47C, CH-47D, CH-47E, CH-47F, CH-47J, Model 234LR, 234ER, 234UT

Boenig Vertol / Boenig Helicopters 107 / CH-46 Sea Knight -- Mittlerer Transporthubschrauber
Die Boeing Vertol 107 / CH-46 Sea Knight ist ein zweimotoriger mittlerer Transporthubschrauber mit zwei Rotoren in Tandem-Anordnung des US-amerikanischen Herstellers Vertol Aircraft Corporation und später Boeing Vertol (heute Boeing Rotorcraft Systems). Die Boeing Vertol 107 wurde auch von Kawasaki Heavy Industries in Japan als Kawasaki KV-107 hergestellt. In Diensten beim kanadischen Militär lautet die Bezeichnung der CH-46 CH-113 Labrador, in Schweden HKP 4 (4A, 4B, 4C, 4D).

Besatzung

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	General Electric T58-GE-16
Leistung je TW	1400 kW	1877 shp

Geschwindigkeit	265 km/h	143 kts 165 mph
Dienstgipfelhöhe	4.267 m	14.000 ft
Reichweite	667 km	360 NM 414 mi.

Leergewicht	7.047 kg	15.536 lbs
max. Startmasse	11.022 kg	24.300 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/3
Hauptrotordurchmesser	15,54 m	50 ft 12 in
Heckrotordurchmesser	15,54 m	50 ft 12 in
Rotorkreisfläche	189,7 m²	2042 ft²
Länge (Rumpf)	13,92 m	45 ft 8 in
Länge	25,69 m	84 ft 3 in
Höhe	5,10 m	16 ft 9 in

Erstflug	22.04.1958
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	>600

ICAO Code	H46
Daten für (Version)	Boeing Vertol CH-46 Sea Knight
Varianten	Kawasaki KV-107, CH-113 Labrador, HKP 4

Brantly B-2 -- Leichthubschrauber

Die Brantly B-2 ist ein leichter einmotoriger zweisitziger Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Brantly Helicopter Corporation, später von Brantly-Hynes Helicopter Inc. (heute Brantly International).

Besatzung	1
Passagiere	1

Antriebsart	1 Kolbenmotor
Triebwerkstyp	Lycoming IVO-360-A1A
Leistung	134 kW	180 hp

max. Reisegeschwindigkeit	144 km/h	78 kts 90 mph
Höchstgeschwindigkeit (vne)	161 km/h	87 kts 100 mph
Dienstgipfelhöhe	3.292 m	10.800 ft
Steigleistung	579 m/min	1900 ft/min
Reichweite	402 km	217 NM 250 mi.

Leergewicht	481 kg	1.060 lbs
max. Startmasse	757 kg	1.669 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/2
Hauptrotordurchmesser	7,24 m	23 ft 9 in
Heckrotordurchmesser	1,29 m	4 ft 3 in
Rotorkreisfläche	41,2 m²	443 ft²
Länge (Rumpf)	6,43 m	21 ft 1 in
Länge	8,53 m	27 ft 12 in
Höhe	2,11 m	6 ft 11 in

Erstflug	21.02.1953
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	>400

ICAO Code	BRB2
FAA TCDS	2H2
Daten für (Version)	Brantly B-2B
Varianten	Brantly YHO-3, B-2A, B-2B

Bristol 171 Sycamore -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Bristol 171 Sycamore ist ein leichter einmotoriger fünfsitziger Mehrzweckhubschrauber des britischen Herstellers Bristol Aeroplane Company. Bristol Type 171 ist die zivile Bezeichnung, Bristol Sycamore die militärische.

Besatzung	2
Passagiere	3

Antriebsart	1 Sternmotor
Triebwerkstyp	Alvis Leonides 73
Leistung	410 kW	550 hp

Geschwindigkeit	204 km/h	110 kts 127 mph
Dienstgipfelhöhe	4.877 m	16.000 ft
Reichweite	532 km	287 NM 330 mi.

Leergewicht	1.728 kg	3.810 lbs
max. Startmasse	2.540 kg	5.600 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/3
Hauptrotordurchmesser	14,81 m	48 ft 7 in
Rotorkreisfläche	172,2 m²	1854 ft²
Länge (Rumpf)	14,07 m	46 ft 2 in
Länge	18,62 m	61 ft 1 in
Höhe	3,71 m	12 ft 2 in

Erstflug	27.07.1947
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	160

ICAO Code	SYCA
Daten für (Version)	Bristol Sycamore HR.14
Varianten	Type 151 Mk 3, Mk 3A, Mk 4, Sycamore HC10, HC11, HR12, HR14, HR14, Mk 14, Mk 50, HC51, Mk 52

Brisol 192 Belvedere -- Mittlerer Transporthubschrauber

Die Bristol 192 Belvedere ist ein zweimotoriger mittlerer Transporthubschrauber mit zwei Rotoren in Tandem-Anordnung des britischen Herstellers Bristol Helicopters. und später Westland Helicopters. Die Belvedere wurde ausschließlich von der Royal Air Force als Belvedere HC.Mk 1 eingesetzt.Die Bristol 192 Belvedere ist eine Weiterentwicklung des eingestellten Projekts Bristol Type 173.

Besatzung	3
Passagiere	30

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	Napier Gazelle N.Ga 2
Leistung je TW	1092 kW	1464 shp

Geschwindigkeit	222 km/h	120 kts 138 mph
Dienstgipfelhöhe	7.010 m	23.000 ft
Reichweite	741 km	400 NM 460 mi.

Leergewicht	5.028 kg	11.085 lbs
max. Startmasse	8.600 kg	18.960 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/4
Hauptrotordurchmesser	14,91 m	48 ft 11 in
Heckrotordurchmesser	14,91 m	48 ft 11 in
Rotorkreisfläche	174,6 m²	1879 ft²
Länge (Rumpf)	16,56 m	54 ft 4 in
Länge	27,36 m	89 ft 9 in
Höhe	5,26 m	17 ft 3 in

Erstflug	05.07.1958
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	26
Entwickelt aus	Bristol Type 173

Daten für (Version)

Bristol Belvedere HC.1

Denel Aviation AH-2 (CSH-2) Rooivalk -- Kampfhubschrauber

Die Denel Aviation AH-2 Rooivalk ist ein zweimotoriger zweisitziger Mehrzweck-Kampfhubschrauber des Südafrikanischen Herstellers Denel (Pty) Ltd, ursprünglich von der Vorgängerfirma Atlas Aircraft Corporation entwickelt. Die Denel AH-2 nutzt die Rotorbauteile der Eurocopter AS332 Super Puma. Aktuell (2010) scheint die Produktion nach nur 12 gebauten Hubschrauber abgeschlossen zu sein.

Besatzung

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	Turbomeca Makila 1K2
Leistung je TW	1715 kW	2300 shp

Geschwindigkeit	309 km/h	167 kts 192 mph
Dienstgipfelhöhe	6.096 m	20.000 ft
Reichweite	700 km	378 NM 435 mi.

Leergewicht	5.910 kg	13.029 lbs
max. Startmasse	8.750 kg	19.290 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/5
Hauptrotordurchmesser	15,58 m	51 ft 1 in
Heckrotordurchmesser	3,05 m	10 ft 0 in
Rotorkreisfläche	190,6 m²	2052 ft²
Länge (Rumpf)	16,39 m	53 ft 9 in
Länge	18,73 m	61 ft 5 in
Höhe	5,19 m	17 ft 0 in

Erstflug	29.09.1990 (Atlas XH-2)
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	RVAL
Daten für (Version)	Denel AH-2 Rooivalk

EH Inddustries / Agusta Westland EH 101 / AW 101 -- Mittlerer Mehrzweckhubschrauber

Der AgustaWestland AW-101 / EH-101 ist ein dreimotoriger mittlerer Mehrzweckhubschrauber des englisch-italienischen Herstellers AgustaWestland. Der Hubschrauber wurde ursprünglich als EH-101 von EH Industries, einem Gemeinschaftsunternehmen von Agusta, Italien und dem englischen Hersteller Westland entwickelt und produziert. Der AW-101 wird fast ausschließlich militärisch genutzt obwohl er auch zivil angeboten wird.

Besatzung	2
Passagiere	40

Antriebsart	3 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	General Electric T700-T6A/3
Leistung je TW	1566 kW	2100 shp

alternativer Antrieb
Triebwerkstyp	Rolls-Royce / Turbomeca RTM 322-02
Leistung je TW	1491 kW	2000 shp

Geschwindigkeit	278 km/h	150 kts 173 mph
Dienstgipfelhöhe	3.048 m	10.000 ft
Reichweite	926 km	500 NM 575 mi.

Leergewicht	9.080 kg	20.018 lbs
max. Startmasse	15.600 kg	34.392 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/4
Hauptrotordurchmesser	18,60 m	61 ft 0 in
Heckrotordurchmesser	4,00 m	13 ft 1 in
Rotorkreisfläche	271,7 m²	2925 ft²
Länge (Rumpf)	19,53 m	64 ft 1 in
Länge	22,80 m	74 ft 10 in
Höhe	5,67 m	18 ft 7 in

Erstflug	09.10.1987
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	EH10
EASA TCDS	R.012, R.013
Daten für (Version)	AgustaWestland EH 101 Merlin
Varianten	Merlin HM1, Merlin HM2, Merlin HC3, Merlin HC3A, CH-149 Cormorant

Enstrom 480 -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Enstrom 480 ist ein leichter einmotoriger fünfsitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Enstrom Helicopter Corporation. Die Enstrom 480 ist eine fünfsitzige Weiterentwicklung der Enstrom 280FX mit Wellenturbine.

Besatzung	1-2
Passagiere	3-4

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Allison / Rolls-Royce 250-C20W
Leistung	227 kW	304 shp

Geschwindigkeit	232 km/h	125 kts 144 mph
Dienstgipfelhöhe	3.962 m	13.000 ft
Reichweite	685 km	370 NM 426 mi.

Leergewicht	826 kg	1.821 lbs
max. Startmasse	1.361 kg	3.000 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/2
Hauptrotordurchmesser	9,80 m	32 ft 2 in
Heckrotordurchmesser	1,50 m	4 ft 11 in
Rotorkreisfläche	75,4 m²	812 ft²
Länge (Rumpf)	9,20 m	30 ft 2 in
Höhe	3,00 m	9 ft 10 in

Erstflug	12/1988
Produktionsstatus	in Produktion
Entwickelt aus	Enstrom 280FX Hawk

ICAO Code	EN48
FAA TCDS	H1CE
Daten für (Version)	Enstrom 480B
Varianten	TH-28, 480, 480B

Enstrom F-28 / 280 -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Enstrom F-28 / 280 ist ein leichter einmotoriger dreisitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Enstrom Helicopter Corporation.

Besatzung	1
Passagiere	2

Antriebsart	1 Kolbenmotor
Triebwerkstyp	Lycoming HIO-360-F1AD
Leistung	168 kW	225 hp

Geschwindigkeit	189 km/h	102 kts 117 mph
Dienstgipfelhöhe	3.658 m	12.000 ft
Reichweite	424 km	229 NM 264 mi.

Leergewicht	757 kg	1.670 lbs
max. Startmasse	1.179 kg	2.600 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/2
Hauptrotordurchmesser	9,76 m	32 ft 0 in
Heckrotordurchmesser	1,42 m	4 ft 8 in
Rotorkreisfläche	74,8 m²	805 ft²
Länge (Rumpf)	8,75 m	28 ft 8 in
Höhe	2,74 m	8 ft 12 in

Erstflug	1960
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	EN28
Daten für (Version)	Enstrom 280FX
Varianten	F-28, F-28A, F-28B, F-28C, F-28C-2, F-28F Falcon, F-27F-P, 280 Shark, 280C Shark, 280F, 280FX

Eurocopter / Aerospatiale AS 350 Ecureuil / AS AS 550 Fennec (H125M) -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Aérospatiale AS 350 Ecureuil ist ein einmotoriger sechs- bis siebensitziger leichter Mehrzweckhubschrauber des französischen Herstellers Aerospatiale, heute Eurocopter. Die militärischen Versionen der AS 350 werden als AS 550 Fennec bezeichnet. In Amerika wird die AS 350 als AStar angeboten. Die AS 350 wird von Helibras (heute eine Tochtergesellschaft von Eurocopter) in Brasilien in Lizenz hergestellt.

Besatzung	1
Passagiere	5-6

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Turbomeca Arriel 2B
Leistung	632 kW	848 shp

max. Reisegeschwindigkeit	259 km/h	140 kts 161 mph
Höchstgeschwindigkeit (vne)	287 km/h	155 kts 178 mph
Dienstgipfelhöhe	7.010 m	23.000 ft
Steigleistung	590 m/min	1935 ft/min
Reichweite	650 km	351 NM 404 mi.

Leergewicht	1.220 kg	2.690 lbs
max. Startmasse	2.250 kg	4.960 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/2
Hauptrotordurchmesser	10,69 m	35 ft 1 in
Heckrotordurchmesser	1,96 m	6 ft 5 in
Rotorkreisfläche	89,8 m²	967 ft²
Länge (Rumpf)	10,93 m	35 ft 10 in
Länge	12,94 m	42 ft 5 in
Höhe	3,34 m	10 ft 11 in

Erstflug	27.06.1974
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	AS50
IATA Code	NDE
FAA TCDS	H9EU
EASA TCDS	R.008
Daten für (Version)	Eurocopter AS 550C3
Varianten	AS350B, AS350 B1, AS350 B2, AS350 B3, AS350 BA, AS350 C, AS350 D, AS350 L1, AS350 L2, HB350 B Esquilo (CH-50/TH-50), HB350 B1 Esquilo (UH-12), HB350 L1 (HA-1), AS550 C2 Fennec (AS

Eurocopter / Aerospatiale AS 355 Ecureuil 2 / AS 555 Fennec -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Aérospatiale AS 355 Ecureuil 2 ist ein zweimotoriger sechs- bis siebensitziger leichter Mehrzweckhubschrauber des französischen Herstellers Aerospatiale, heute Eurocopter. Die militärischen Versionen der AS 355 werden als AS 555 Fennec bezeichnet. Die AS 355 Ecureuil 2 ist eine zweimotorige Version der Aérospatiale AS 350 Ecureuil. Die AS 355 wurde früher in Nord-Amerika als Twin Star angeboten. Die AS 355 wird von Helibras (heute eine Tochtergesellschaft von Eurocopter) in Brasilien in Lizenz hergestellt.

Besatzung	1
Passagiere	5-6

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	Turbomeca Arrius 1A
Leistung je TW	340 kW	456 shp

max. Reisegeschwindigkeit	222 km/h	120 kts 138 mph
Höchstgeschwindigkeit (vne)	278 km/h	150 kts 173 mph
Dienstgipfelhöhe	6.096 m	20.000 ft
Steigleistung	395 m/min	1296 ft/min
Reichweite	700 km	378 NM 435 mi.

Leergewicht	1.382 kg	3.047 lbs
max. Startmasse	2.600 kg	5.732 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/2
Hauptrotordurchmesser	10,69 m	35 ft 1 in
Heckrotordurchmesser	1,96 m	6 ft 5 in
Rotorkreisfläche	89,8 m²	967 ft²
Länge (Rumpf)	10,93 m	35 ft 10 in
Länge	12,94 m	42 ft 5 in
Höhe	3,34 m	10 ft 11 in

Erstflug	28.09.1979
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	AS55
FAA TCDS	H11EU
EASA TCDS	A.146
Daten für (Version)	Eurocopter AS 555N Fennec
Varianten	AS355 E, AS355 F, AS355 F1, AS355 F2, AS355 M, AS355 M2, AS355 N, AS355 NP, HB355F, HB.355N, AS555 AF, AS555 AN, AS555 AR, AS555 MN, AS555 MR, AS555 SN, AS555 SR, AS555 UN, AS555 U

Eurocopter / Aerospatiale AS 365 Dauphin / AS 565 Panther -- Mittlerer Mehrzweckhubschrauber

Die Aérospatiale SA 365 / AS 365 Dauphin ist ein zweimotoriger 14-sitziger mittlerer Mehrzweckhubschrauber des französischen Herstellers Aerospatiale, heute Eurocopter. Die militärischen Versionen der AS 365 werden als AS 565 Panther bezeichnet. Die SA 365 ist eine zweimotoriger Weiterentwicklung der einmotorigen SA 360 Dauphin. Die Dauphin wird in der Volksrepublik China in Lizenz von HAMC, Harbin Aircraft Manufacturing Corporation als Harbin Z-9.

Besatzung	1 / 2
Passagiere	11 - 12

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	Turbomeca Arriel 2C
Leistung je TW	635 kW	852 shp

max. Reisegeschwindigkeit	269 km/h	145 kts 167 mph
Höchstgeschwindigkeit (vne)	287 km/h	155 kts 178 mph
Dienstgipfelhöhe	5.852 m	19.200 ft
Steigleistung	403 m/min	1321 ft/min
Reichweite	800 km	432 NM 497 mi.

Leergewicht	2.356 kg	5.194 lbs
max. Startmasse	4.300 kg	9.480 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/Fenestron
Hauptrotordurchmesser	11,94 m	39 ft 2 in
Heckrotordurchmesser	1,10 m	3 ft 7 in
Rotorkreisfläche	112,0 m²	1206 ft²
Länge (Rumpf)	12,11 m	39 ft 9 in
Länge	13,73 m	45 ft 1 in
Höhe	4,06 m	13 ft 4 in

Erstflug	29.02.1984
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	AS65 S360 S65C
IATA Code	NDH
FAA TCDS	H10EU
Daten für (Version)	Eurocopter AS 365 N3
Varianten	SA 365 C, SA 365 C1, SA 365 C3, SA 365 N, AS 365 N, AS 365 N1, AS 365 N2, AS 365 N3, SA 365 F, SA 365 F1, SA 365 H, SA 365 K, SA 365 M, AS565 AA, AS565 AB, AS565 MA, AS565 MB, AS5

Fairchld-Hiller FH-1100 -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Fairchild-Hiller FH-1100 ist ein leichter einmotoriger viersitziger Mehrzweck-Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Fairchild-Hiller.

Besatzung	1-2
Passagiere	2-3

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Allison 250-C18
Leistung	204 kW	274 shp

Geschwindigkeit	204 km/h	110 kts 127 mph
Dienstgipfelhöhe	6.553 m	21.500 ft
Reichweite	693 km	374 NM 430 mi.

Leergewicht	687 kg	1.515 lbs
max. Startmasse	1.247 kg	2.750 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	2/2
Hauptrotordurchmesser	10,79 m	35 ft 5 in
Heckrotordurchmesser	1,83 m	6 ft 0 in
Rotorkreisfläche	91,4 m²	984 ft²
Länge (Rumpf)	9,08 m	29 ft 9 in
Länge	11,97 m	39 ft 3 in
Höhe	2,83 m	9 ft 3 in

Erstflug	21.01.1963
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Produktionszeitraum	1966-1973
Gesamtproduktion	254

ICAO Code	FH11
Daten für (Version)	Fairchild-Hiller FH-1100

HAL, Hindustan Dhruv -- Mittlerer Mehrzweckhubschrauber

Die HAL Dhruv (Advanced Light Helicopter) ist ein zweimotriger vierzehnsitziger Mittlerer Mehrzweckhubschrauber des indischen Herstellers Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Die Dhruv wird mit Rad- oder Kufen-Landegestell angeboten.

Besatzung	2
Passagiere	12-14

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	Turbomeca Ardiden 3G
Leistung je TW	1032 kW	1384 shp

alternativer Antrieb
Triebwerkstyp	Turbomeca / HAL TM 333 2B2
Leistung je TW	825 kW	1106 shp

Geschwindigkeit	300 km/h	162 kts 186 mph
Dienstgipfelhöhe	4.500 m	14.764 ft
Reichweite	659 km	356 NM 410 mi.

Leergewicht	3.335 kg	7.352 lbs
max. Startmasse	5.500 kg	12.125 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/4
Hauptrotordurchmesser	13,20 m	43 ft 4 in
Heckrotordurchmesser	2,55 m	8 ft 4 in
Rotorkreisfläche	136,8 m²	1473 ft²
Länge (Rumpf)	13,43 m	44 ft 1 in
Länge	15,87 m	52 ft 1 in
Höhe	4,98 m	16 ft 4 in

Erstflug	1992
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	ALH
Daten für (Version)	HAL Dhruv

Hiller UH-12 / OH-23 Raven -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Hiller UH-12 ist ein leichter einmotoriger dreisitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Hiller Helicopters Inc., ursprünglich als Hiller 360 bezeichnet. Die UH-12 wurde im Dienst bei der US-Army als H-23 Raven bezeichnet, ab 1962 OH-23 Raven (Observation Helicopter). Spätere zivile Versionen wurden als Hiller 12 bezeichnet. Die Hiller UH-12 wurde in verschiedenen zwei, drei, und viersitzigen Versionen hergestellt.

Besatzung	1-2
Passagiere	1-3

Antriebsart	1 Kolbenmotor
Triebwerkstyp	Lycoming VO-540-1B
Leistung	235 kW	315 hp

Geschwindigkeit	154 km/h	83 kts 96 mph
Dienstgipfelhöhe	4.023 m	13.200 ft
Reichweite	330 km	178 NM 205 mi.

Leergewicht	807 kg	1.779 lbs
max. Startmasse	1.270 kg	2.800 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	2/2
Hauptrotordurchmesser	10,80 m	35 ft 5 in
Heckrotordurchmesser	1,68 m	5 ft 6 in
Tragflügelfläche	91,6 m²	986 ft²
Länge	8,53 m	27 ft 12 in
Höhe	2,98 m	9 ft 9 in

Erstflug	1948
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Produktionszeitraum	1949-1965
Gesamtproduktion	ca. 2000

ICAO Code	H12T UH12
Daten für (Version)	Hiller H-23D Raven
Varianten	H-23A (UH-12A), H-23B / OH-23B, H-23C / OH-23C (UH-12C), H-23D / OH-23D (UH-12D), UH-12E, UH-12E3, H-23F / OH-23F (UH-12E-4), H-23G, HTE-1 (UH-12B), HTE-2 (H-23B), Hiller HT Mk 1 (

Hughes / McDonnell Douglas / Boeing AH-64 Abache -- Mehrzweck-Kampfhubschrauber

Die Hughes / McDonnell Douglas / Boeing AH-64 Apache ist ein zweimotoriger zweisitziger Mehrzweck-Kampfhubschrauber mit Wellenturbinen entwickelt und ursprünglich hergestellt vom US-amerikanischen Hersteller Hughes Helicopters, später von McDonnell Douglas Corporation und heute von Boeing Defense, Space & Security.Das aktuelle Modell wird von Boeing als AH-64D Apache Longbow angeboten. Die AH-64 wurde auch vom Britischen Hersteller Westland in Lizenz gefertigt.

Besatzung

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	General Electric T700-GE-701C
Leistung je TW	1417 kW	1900 shp

Geschwindigkeit	309 km/h	167 kts 192 mph
Dienstgipfelhöhe	6.401 m	21.000 ft
Reichweite	400 km	216 NM 249 mi.

Leergewicht	4.657 kg	10.267 lbs
max. Startmasse	8.006 kg	19.855 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/4
Hauptrotordurchmesser	14,60 m	47 ft 11 in
Heckrotordurchmesser	2,79 m	9 ft 2 in
Rotorkreisfläche	167,4 m²	1802 ft²
Länge (Rumpf)	14,97 m	49 ft 1 in
Länge	17,30 m	56 ft 9 in
Höhe	4,20 m	13 ft 9 in

Erstflug	30.09.1975
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	H64
Daten für (Version)	Boeing AH-64D Apache Longbow
Varianten	AH-64A, AH-64D, WAH-64 / AH.1

Hughes / McDonnell Douglas / MD Helicopters 500 / MD 500 -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Hughes 500 / MD Helicopters MD 500 ist ein leichter einmotoriger fünfsitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Hughes Helicopters (später McDonnellDouglas, heute MD Helicopters).

Besatzung	1
Passagiere	4

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Allison / Rolls-Royce 250-C20R/2
Leistung	280 kW	375 shp

max. Reisegeschwindigkeit	250 km/h	135 kts 155 mph
Höchstgeschwindigkeit (vne)	282 km/h	152 kts 175 mph
Dienstgipfelhöhe	4.877 m	16.000 ft
Steigleistung	541 m/min	1776 ft/min
Reichweite	532 km	287 NM 330 mi.

Leergewicht	688 kg	1.517 lbs
max. Startmasse	1.361 kg	3.000 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	5 / 2
Hauptrotordurchmesser	8,10 m	26 ft 7 in
Heckrotordurchmesser	1,40 m	4 ft 7 in
Rotorkreisfläche	51,5 m²	554 ft²
Länge (Rumpf)	6,84 m	22 ft 5 in
Länge	9,40 m	30 ft 10 in
Höhe	2,60 m	8 ft 6 in

Erstflug	23.02.1963 (Hughes 369)
Produktionsstatus	in Produktion
Entwickelt aus	Hughes OH-6 (369)

ICAO Code	H500
FAA TCDS	H3WE
Daten für (Version)	MD Helicopters MD 500E (Model 369E)
Varianten	369 (YOH-6A), 369A (OH-6A), 369H (MD 500C), 369HM (MD 500M Defender), 369HS (MD 500C), 369HE (MD 500C), 369D (MD 500D), 369E (MD 500E), 369F, 369FF (MD 530F), 500N (MD 520N), MD 60

Hughes / Schweizer 269 / 300 TH-55 Osage -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Hughes 269 / 300 ist ein leichter einmotoriger zwei- oder dreisitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Hughes Helicopters, Inc., später Schweizer Aircraft Corporation. Die TH-55 Osage ist eine Schulhubschrauber-Version der US Army.

Die Hughes 269A wurde auch unter Lizenz von Kawasaki Kokuki K.K., Japan als TH-55J hergestellt. Die 269C wurde in Italien von Breda Nardi als NH-300C hergestellt. Die 269C (300C) wird heute noch von Schweizer Aircraft, einer Tochtergesellschaft von Sikorsky Aircraft hergestellt. Zurzeit befindet sich die Version Schweizer 300CBi in Produktion.

Besatzung

1-2

Antriebsart	1 Kolbenmotor
Triebwerkstyp	Lycoming HIO-360-D1A
Leistung	142 kW	190 hp

Geschwindigkeit	176 km/h	95 kts 109 mph
Dienstgipfelhöhe	3.109 m	10.200 ft
Reichweite	361 km	195 NM 224 mi.

Leergewicht	500 kg	1.100 lbs
max. Startmasse	930 kg	2.050 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/2
Hauptrotordurchmesser	8,18 m	26 ft 10 in
Heckrotordurchmesser	1,30 m	4 ft 3 in
Rotorkreisfläche	52,6 m²	566 ft²
Länge (Rumpf)	6,76 m	22 ft 2 in
Länge	9,40 m	30 ft 10 in
Höhe	2,67 m	8 ft 9 in

Erstflug	10/1956
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	H269
FAA TCDS	H1SW
Daten für (Version)	Schweizer 300C
Varianten	269A, TH-55A Osage (269A), TH-55J (269A), 200 (269A-1), 300 (269B), 280U, 300AG, 300B, 300C (269C), NH-300C (269C), 300C Sky Knight, TH-300C

Hughes OH-6 Cayuse (Modell 369) -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Hughes OH-6 Cayuse ist ein leichter einmotoriger zweisitziger Beobachtungs- und Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Hughes Helicopters, Inc.. Die Hughes OH-6 wurde auch von Kawasaki Heavy Industries in Japan in Lizenz hergestellt.

Besatzung

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Allison T63-A-5A
Leistung	263 kW	353 shp

Geschwindigkeit	235 km/h	127 kts 146 mph
Dienstgipfelhöhe	4.877 m	16.000 ft
Reichweite	665 km	359 NM 413 mi.

Leergewicht	524 kg	1.155 lbs
max. Startmasse	1.225 kg	2.701 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/2
Hauptrotordurchmesser	8,03 m	26 ft 4 in
Heckrotordurchmesser	1,40 m	4 ft 7 in
Rotorkreisfläche	50,6 m²	545 ft²
Länge (Rumpf)	7,60 m	24 ft 11 in
Länge	9,24 m	30 ft 4 in
Höhe	2,48 m	8 ft 2 in

Erstflug	23.02.1963
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	>4000

ICAO Code	H500
Daten für (Version)	Hughes OH-6A
Varianten	OH-6A, OH-6B, OH-6J, EH-6B, MH-6B, TH-6B, AH-6C, MH-6C

Jakowlew / Yakovlev Jak-24 / Jak-24 -- Transporthubschrauber

Die Jakowlew Jak-24 ist ein zweimotoriger mittlerer Transporthubschrauber mit zwei Rotoren in Tandem-Anordnung des sowjetischen Konstruktionsbüros OKB Jakowlew (OKB-115).

Besatzung

Antriebsart	2 Sternmotoren
Triebwerkstyp	Schwetsow ASh-82V(W)
Leistung je TW	1268 kW	1700 hp

Geschwindigkeit	194 km/h	105 kts 121 mph
Dienstgipfelhöhe	4.200 m	13.780 ft
Reichweite	267 km	144 NM 166 mi.

Leergewicht	10.607 kg	23.384 lbs
max. Startmasse	15.830 kg	34.900 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/4
Hauptrotordurchmesser	20,20 m	66 ft 3 in
Heckrotordurchmesser	20,20 m	66 ft 3 in
Rotorkreisfläche	320,5 m²	3450 ft²
Länge	21,34 m	70 ft 0 in
Höhe	6,50 m	21 ft 4 in

Erstflug	03. Jul. 1953
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Produktionszeitraum	1956-1958
Gesamtproduktion	40

NATO Code	Horse
Daten für (Version)	Yakovlev Yak-24 / Jakowlew Jak-24

Kaman Aerospace K-1200 K-Max -- Leichter Mehrzweckhubschrauber

Die Kaman K-1200 K-Max ist ein leichter Mehrzweckhubschrauber mit ineinanderkämmenden Rotoren (Flettner-Doppelrotor) des US-amerikanischen Herstellers Kaman Aerospace Corporation. Der K-Max wird als mittlerer Lasthubschrauber eingesetzt und ist in der Lage Lasten bis zu 2720 kg zu heben. Die K-Max wird überwiegend für Feuerlöscheinsätze, Heli-Logging, Transport von Bauelementen und Sprüheinsätze eingesetzt.

Besatzung

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Lycoming T53-17A-1
Leistung	1342 kW	1800 shp

Geschwindigkeit	185 km/h	100 kts 115 mph
Dienstgipfelhöhe	4.572 m	15.000 ft
Reichweite	556 km	300 NM 345 mi.

Leergewicht	2.334 kg	5.146 lbs
max. Startmasse	5.443 kg	12.000 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4
Hauptrotordurchmesser	14,73 m	48 ft 4 in
Rotorkreisfläche	170,4 m²	1834 ft²
Länge (Rumpf)	12,73 m	41 ft 9 in
Länge	18,85 m	61 ft 10 in
Höhe	4,14 m	13 ft 7 in

Erstflug	03/1992
Produktionsstatus	in Produktion

ICAO Code	KMAX
FAA TCDS	TR7BO
Daten für (Version)	Kaman K-1200 K-Max

Kaman Aircraft H-2 Seasprite (UH-2 / HH-2 / SH-2) -- Marine Mehrzweckhubschrauber

Die Kaman H-2 Seasprite ist ein zweimotoriger Schiffsgestützter Mittlerer Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Kaman Aircraft Corporation, heute Kaman Aerospace Corporation. Die Haupteinsatzbereiche sind Fracht- und Passagiertransport, Such- und Rettungsdienst (SAR) und U-Boot-Abwehr. Die ersten Versionen der H-2 Seasprite (HU2K-1/UH-2A/UH-2B) wurden von einem einzelnen Wellentriebwerk angetrieben.

Besatzung

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	General Electric T58-GE-8F
Leistung je TW	1007 kW	1350 shp

Geschwindigkeit	265 km/h	143 kts 165 mph
Dienstgipfelhöhe	6.858 m	22.500 ft
Reichweite	680 km	367 NM 422 mi.

Leergewicht	3.193 kg	7.040 lbs
max. Startmasse	6.033 kg	13.300 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4/4
Hauptrotordurchmesser	13,41 m	43 ft 12 in
Heckrotordurchmesser	2,46 m	8 ft 1 in
Rotorkreisfläche	141,2 m²	1520 ft²
Länge (Rumpf)	12,20 m	40 ft 0 in
Länge	15,90 m	52 ft 2 in
Höhe	4,72 m	15 ft 6 in

Erstflug	02.07.1959
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	>270

ICAO Code	H2
Daten für (Version)	Kaman SH-2F
Varianten	UH-2A (HU2K-1), UH-2B, UH-2C, HH-2C, HH-2D, SH-2D, SH-2F, SH-2G Super Seasprite

Kaman Aircraft K-600 Huskie (OH-43 / UH-43 / HH-43) -- Mehrzweckhubschrauber

Die Kaman K-600 / H-43 Huskie ist ein einmotoriger drei-bis zwölfsitziger Mehrzweck-Hubschrauber mit ineinanderkämmenden Rotoren (Flettner-Doppelrotor) des US-amerikanischen Herstellers Kaman Aircraft Corporation, heute Kaman Aerospace Corporation. Die Kaman K-600 wurde von der US Navy als HUK-1 bezeichnet, vom US Marine Corps als HOK-1 und von der US Air Force als H-43. 1962 wurden alle Modelle umbenant, HUK-1 wurde UH-43C, HOK-1 wurde OH-43D und H-43 wurde HH-43. Der Haupteinsatzbereich war der Such- und Rettungsdienst (SAR) und Feuerlöscheinsätze.Die ersten Versionen der H-43 (HOK-1 / HUK-1 / H-43A) wurden noch von einem Kolbenmotor angetrieben und hatten einen etwas kürzeren Rumpf in dem bis zu acht Passagiere Platz fanden. Die HH-43B war die Hauptproduktionsvariante.

Besatzung	1
Passagiere	11

Antriebsart	1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp	Lycoming T53-L-1B
Leistung	641 kW	860 shp

Geschwindigkeit	193 km/h	104 kts 120 mph
Dienstgipfelhöhe	7.010 m	23.000 ft
Reichweite	809 km	437 NM 503 mi.

Leergewicht	2.015 kg	4.442 lbs
max. Startmasse	4.210 kg	9.281 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4
Hauptrotordurchmesser	14,32 m	46 ft 12 in
Rotorkreisfläche	161,1 m²	1734 ft²
Länge (Rumpf)	7,67 m	25 ft 2 in
Länge	14,32 m	46 ft 12 in
Höhe	3,85 m	12 ft 8 in

Erstflug	1947
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	365

ICAO Code	H43A H43B
Daten für (Version)	Kaman UH-43C Huskie
Varianten	HOK-1 (OH-43D), HUK-1 (UH-43C), H-43A (HH-43A), H-43B (HH-43B), HH-43F

Kaman Aircraft K-240 / HTK-1 / TH-43E -- Schul- / Rettungshubschrauber

Die Kaman K-240 / HTK-1 ist ein einmotoriger dreisitziger Schul- und Rettungshubschrauber mit ineinanderkämmenden Rotoren (Flettner-Doppelrotor) des US-amerikanischen Herstellers Kaman Aircraft Corporation, heute Kaman Aerospace Corporation. Die Kaman K-240 wurde bei der US Navy als HTK-1 bezeichnet und wurde 1962 in TH-43E umbenannt.

Besatzung	2
Passagiere	1

Antriebsart	1 Kolbenmotor
Triebwerkstyp	Lycoming O-435-K1
Leistung	186 kW	250 hp

Geschwindigkeit	130 km/h	70 kts 81 mph
Dienstgipfelhöhe	4.267 m	14.000 ft
Reichweite	193 km	104 NM 120 mi.

Leergewicht	1.043 kg	2.300 lbs
max. Startmasse	1.406 kg	3.100 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	4
Hauptrotordurchmesser	12,19 m	39 ft 12 in
Rotorkreisfläche	116,7 m²	1256 ft²
Länge (Rumpf)	6,25 m	20 ft 6 in
Länge	12,19 m	39 ft 12 in
Höhe	3,73 m	12 ft 3 in

Erstflug	1950 (K-225)
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Produktionszeitraum	1951-1953
Gesamtproduktion	29
Entwickelt aus	Kaman K-225

FAA TCDS	1H3
Daten für (Version)	Kaman HTK-1

Kamov / Kamov Ka-25 -- Marine Mehrzweckhubschrauber

Die Kamow Ka-25 ist ein mittlerer zweimotoriger Schiffsgestützter Marine Mehrzweckhubschrauber mit Koaxialrotor des sowjetischen Konstruktionsbüros OKB Kamow (OKB-2), heute Kamov JSC, Russland. Die Haupteinsatzbereiche der Ka-25 sind U-Boot-Abwehr, Elektronische Kriegsführung, Such- und Rettungsdienst und Truppentransport (max. 12 Soldaten).

Besatzung

2-3

Antriebsart	2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp	Gluschenko GTD-3F
Leistung je TW	660 kW	885 shp

Geschwindigkeit	220 km/h	119 kts 137 mph
Dienstgipfelhöhe	3.353 m	11.000 ft
Reichweite	400 km	216 NM 249 mi.

Leergewicht	4.765 kg	10.505 lbs
max. Startmasse	12.000 kg	26.455 lbs

Rotorblätter (Haupt/Heck)	3/3
Hauptrotordurchmesser	15,74 m	51 ft 8 in
Rotorkreisfläche	194,6 m²	2095 ft²
Länge (Rumpf)	9,75 m	31 ft 12 in
Länge	11,00 m	36 ft 1 in
Höhe	5,37 m	17 ft 7 in

Erstflug	1961
Produktionsstatus	nicht mehr in Produktion
Gesamtproduktion	ca. 140

ICAO Code	KA25
NATO Code	Hormone
Daten für (Version)	Kamov / Kamow Ka-25
Varianten	Ka-25BSh, Ka-25T, Ka-25PS

Dies ist eine kostenlose Homepage erstellt mit hPage.com.